Орбиту МКС подняли почти на 5 км перед полетом "Прогресс МС-29" 
Физиолог рассказала о пользе утренней зарядки в кровати 
Безвредная выпечка? В России создали хлеб для диабетиков и перенёсших ковид 
Исправление прикуса: путь к здоровой улыбке 
Российский климатолог подверг сомнению данные британцев о достижении опасного порога температуры 
Как подчеркивают специалисты, создание импортозамещенной версии пассажирского самолета SJ-100 — серьезный вызов для российского научно-исследовательского и промышленного сообщества. Всего на импортонезависимом «Суперджете» замещено порядка 40 систем и агрегатов.
ЦАГИ осуществляет научное сопровождение работ в части аэродинамики, прочности и ресурса. Испытания проводятся по заказу ПАО «Яковлев»...
подробнее » Иллюстрация к статье:
Ученые ЦАГИ (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») по заказу автономной некоммерческой организации «Аналитический центр «АЭРОНЕТ» в рамках программы Инфраструктурного центра 2.0 по направлению «Аэронет» Национальной технологической инициативы впервые разработали проект государственного стандарта «Беспилотные авиационные системы. Технические средства обучения внешнего экипажа. Общие требования»...
подробнее » Иллюстрация к статье:
Напомним: в конце августа опытный образец SJ-100 совершил первый полет. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе. Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полетным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел «посадку на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг...
подробнее » Иллюстрация к статье:
Корпорация «Иркут» и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) завершили статические испытания пассажирского самолета МС-21. Об этом сообщается на сайте госкорпорации «Ростех».
Отмечается, что в предыдущие годы в рамках испытаний самолет подвергли нагрузкам, которые значительно превышали эксплуатационные. В 2022 году специалисты проверили способность МС-21 выдерживать нагрузки при грубой посадке, то есть при приземлении с превышением вертикальной скорости...
подробнее » Иллюстрация к статье:
Обсуждение